“八一”建军节这天，深巴兵哥的深圳士师傅王孝奎很忙。

他很早就起床，老兵前往南方医科大学深圳医院，深巴兵哥免费接送出院的深圳退役军人。下午赶回公司参加茶话会，老兵老兵们齐聚在一起，深巴兵哥总是深圳有说不完的话。

他还收到来自公司的老兵“大礼包”：里面装着一把雨伞、一个茶杯、深巴兵哥一条毛巾。深圳此外，老兵凡是深巴兵哥参加公司组织的活动，即使当天没有出车接单，深圳也都有补贴，老兵且不会低于营业额。

这一天，只要深圳市区内持现役和退役证明的军人，就可以免费乘坐“深巴兵哥”车辆。董建斌和朱跃党已经在路上载了好几拨。

他们都有一个共同的身份，是“深巴兵哥”项目的“的哥的姐”。

2024年5月23日，深圳市退役军人事务局、深圳巴士集团联合举行项目启动仪式，组建深圳市退役军人专服示范车队，主要解决“4050”（40、50多岁）大龄退役军人就业艰难的问题。全国首创项目“深巴兵哥”正式亮相。

“‘深巴兵哥’打上‘退役军人’的品牌，既切实解决了一批大龄退役军人生活艰难问题，也有助于退役军人增强服务奉献意识、传承弘扬红色文化、发挥示范引领作用。”广东省退役军人事务厅厅长王创告诉南方周末记者，这将成为展示退役军人形象的窗口、社会主义精神文明建设的名片。

目前，“深巴兵哥”车队对考核入职的退役军人年龄放宽至62岁，并推出分成制、承包制方案，享受国企职工同等福利等。车队已经有百余人，平均年龄47岁。

赵海艳刚好踩在平均年龄线上。

之前她在网上投过很多简历，但大部分企业入职年龄都卡在了35岁以下，她觉得自己可能很难再找到工作了。

出乎意料的是，在“深巴兵哥”招聘会上，深圳巴士集团港龙运输实业有限公司副总经理李金龙承诺在其他企业找不到工作的大龄退役老兵，都可以去找他。

仪式结尾后第二天一大早，朱跃党就把深圳巴士集团为退役军人免费提供的车洗的干洁净净，打开了自己的“的哥之旅”。他记得很清楚，“那天赚了不少钱”。

“八一”建军节这天，只要深圳市区内持现役和退役证明的军人，就可以免费乘坐“深巴兵哥”车辆。（秦帅/供图）

“兵哥味”

在深圳街头，属于“深巴兵哥”的出租车很抢眼。

统一蓝白色相间的车外壳，引擎盖上贴有醒目的“鹏城老兵”标志，车身侧面则贴有五角星图案，印着“深巴兵哥”“退役军人车队”等文字。

作为车队一员，赵海艳时刻提醒自己要注意细节。

比如，当乘客提着行李准备上车时，赵海艳会飞速主动下车，把后备箱打开，帮乘客将行李抬放进去。等乘客坐稳后，她又会提醒其系好安全带，并询问目的地。赵海艳总会提前设好导航，一切准备妥当后再启程。

在这里，赵海艳也发现自己找到了新的归属感。

有一次，她接到一位眼睛受伤的乘客，那时已是凌晨两三点。赵海艳出于军人的本能，看着小伙孤身一人，于心不忍。把乘客送到医院后，她还帮乘客挂号并陪诊。临走前，赵海艳还让保安帮忙照料，小伙感动到一直说谢谢。

这样的经历，每天总在“深巴兵哥”车队里上演。不少受访的“的哥的姐”表示，他们不仅仅是在为生计奔波，更想呵护好退役军人和“深巴兵哥”品牌形象