这个黄金周，多地汽车市场迎来一轮政策与新车的发补“双重密集期”。

　　新京报贝壳财经记者根据公开资料初步统计，贴券包括河南、超款车市冲刺甘肃、新车青海等省份，上市以及南京、黄金兰州、多地青岛等近20地已启动新一轮汽车购新补贴。发补一边是贴券地方新一轮促消费政策，通过更加精细化的超款车市冲刺补贴政策，进一步释放购车需求。新车另一边是上市市场迎来新车密集投放潮，据不完全统计，黄金9月超30款新车扎堆登场，多地车企期望借助新品攻势抢占“金九银十”市场窗口。

　　政策密集落地、新车集中投放，再叠加“十一”黄金周，汽车市场的“金九银十”进入关键阶段。在中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会负责人崔东树看来，乘用车市场进入传统销售旺季，地方促消费政策与车企促销活动继续，利好消费者需求释放，前期上市的新品继续上量，新上市的新车带来人气提升、支撑市场表现。

　　地方补贴从“大水漫灌”到“精准滴灌”

　　9月29日，河南省商务厅发布公告，河南省将进行2026“乐享河南”汽车购新补贴活动。消费者购买新能源乘用车最高可享7000元补贴；个人消费者在河南省内的汽车销售企业购买乘用车（含皮卡车）新车，开具省内购车发票并在省内注册上牌的可申请购新补贴，购买5万元（含）以上新能源乘用车的，按新车销售价格（价税合计）的3%给予补贴，补贴金额最高7000元；购买5万元（含）以上燃油乘用车的，按新车销售价格的2%给予补贴，补贴金额最高6000元。

　　同日，吉林省商务厅发布消息称，长春市南关区在中秋国庆期间推出汽车专项补贴活动，在原有“乐购南关”活动中调整发放300万元汽车专项消费券，补贴申报需消费者在参与活动的汽车销售企业购买2万元及以上小型、微型乘用车（含新能源车、混合动力车）新车、二手车，不包括营运车辆；但不限制落籍地域。

　　新京报贝壳财经记者根据公开资料不完全统计，河南、广西、甘肃、青海以及福州、扬州、兰州、青岛、南京、无锡、南通、盐城、漳州、延安、成都金牛区等多地也已启动新一轮汽车促消费补贴活动。

　　与以往不同的是，本轮地方汽车促消费政策最显著的变化在于补贴方式的精细化。

　　第一类是青岛、长春市南关区等地区，补贴周期集中在中秋、国庆，但只针对新车且按照新能源汽车、燃油汽车两个类别确定补贴标准。第二类是甘肃等地，允许省级补贴叠加市州配套资金。第三类是南京市雨花台区、延安、长春市南关区等地区，将二手车购置纳入补贴范围，针对新车、二手车离别设置了不同档位的补贴标准。例如，延安二手车购置补贴标准划分为三个档位，其中购车发票金额在20万元（含）以上，每辆发放4000元现金补贴。

　　黄河科技学院客座教授张翔表示，“金九银十”传统销售旺季打开，叠加促消费政策继续落地、产品技术继续迭代，国内汽车产业将在结构优化中继续修复，整体发展韧性将进一步增强。此外，地方财政补贴二手车消费，不仅利好消费者，也有利于打通二手车和新车两个环节，让汽车置换流通更顺畅。

　　业内认为，各地出台拥护政策，对于稳定市场消费以及优化消费环境等方面有一定促进作用，能更好地释放消费潜力，短期内有助于拉动销量提升。

　　新车潮撞上政策潮，车企抢销量也抢关注

　　相比于“精准滴灌”的车市促消费，今年的“金九银十”还有另一个明显的特征：为抓住“金九银十”市场窗口期，车企集中加速新车上市步伐，推出有特色、能够满足客户需求的新产品以激怒市场。

　　市场研究机构杰兰路数据显示，9月21日至9月30日，国内车市有26款新车密集发布。实际上，新京报贝壳财经记者梳理发现，9月一汽、上汽、长安、吉利、比亚迪、理想等10余家车企齐上阵，上市的新车超30款。如果算上全新、换代、改款等，总数甚至超过50款，从6万元的代步小车到50万元的旗舰车型全线覆盖。

　　不仅新车加速上新，车企也抛出多项限时专属购车政策。新京报贝壳财经记者走访环京地区多家汽车品牌4S店，不少品牌针对国庆假期推出定向专属优惠，如现金优惠、金融政策、配置权益包以及品牌积分回馈等优惠政策，另外还有购车抽奖、砸金蛋等活动。有4S店销售人员称，黄金周是购车的黄金期，以往成交量表现都还不错，今年也想冲一把。“店里各项优惠政策都挺吸引人，但也担心消费者持币观望。”

　　在崔东树看来，车企的这种现象属于“脉冲式窗口冲刺”，目的是冲销量、清库存，并非全面“价格战”的开始，整体价格体系仍相对稳定。

　　中国汽车流通协会分析指出，9月汽车市场受补偿性消费需求释放、新车集中投放以及传统销售旺季预期等多重因素推动，市场环比有望延续平和修复。随着市场进入传统“金九银十”消费旺季，终端客流有望继续回暖。

　　新京报贝壳财经记者 王琳琳